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Die Suche nach Zinn in St-Renan

( Gemeinde Saint-Renan )




Si vous n'avez pas le temps de lire toute cette page, vous pouvez peut-être en écouter un résumé : branchez le son et retrouvez ici l'histoire de la recherche de l'étain à St-Renan ainsi que bien d'autres éléments de notre patrimoine sur le site internet 'Voix du Patrimoine'.



Zugang : Nehmen Sie die Rue du Pont-de-Bois im Westen in Richtung Brélès und parken Sie 30 m nach dem Kreisverkehr auf dem Parkplatz vor Thomas Möbel. Hinter diesem Laden beginnt der Fußweg, der um den See verläuft. Diesen Weg muss man gehen und gleich nach der Brücke nach rechts in einer Wiese von Ausstellungen namens Blaue Prärie gehen.



GPS du stationnement : 48°26'08.1 N  4°37'20.0  W



  Die Gemeinde von St-Renan hat eine Reihe von erklärenden Tafeln installiert, die vom Ponant Museum in St. Renan entwickelt wurden. Wir erfahren, wie ein historischer Bergbau stattfand, der fünf Seen hervorbrachte und die Landschaft der Gemeinde tiefgreifend veränderte.



Ein entfernter Ursprung :

  Der Aber Ildut Fluß, der in der Nähe dieser Platten fließt, war nicht immer der bescheidene Bachlein, der heute die Seen von St-Renan speist. Im tertiären Zeitalter war es ein Fluß mit einer ungestümen Strömung, der die Flüße Aulne, Elorn und Penfeld erhielt und auf seinem Weg ein tiefes Bett grub. In den folgenden Millionen von Jahren, unweit von hier, durch einen hoher Boden blockiert, wurden Flußablagerungen abgelagert, die aus der Zerstörung des Granits der Arrée Bergen und des Schwarzen Bergen herkammen.



Mit dem Anstieg des Meeresspiegels, geöffnete sich der weite Landstrich der jetzt vor dem Brest Hafen liegt, umlenkend zum Meer die drei Flüsse die früher die Aber Ildut gebildeten. Der mächtige Fluß wurde dann zu einem bescheidenen Bach, der sich hier in einem weiten Gebiet von Sümpfen windete.
  In der Antike, bereits 1500 v. Chr., wurden die Flußablagerungen für ihren Inhalt in Zinnerz, das für die Herstellung von Bronze unerlässlich ist, ausgebeutet. Die Ausfuhr dieses Erzes in die Mittelmeerhäfen war Gegenstand eines bedeutenden Handels. Diese Ausbeutung dauerte bis zum Ende des Römischen Reiches.



Eine Bergbaulandschaft :


  1957, auf der Suche nach Uranerz, entdeckte der Industrielle Charles Pavot den Zinnerzreichtum dieses sumpfigen Schwemmlandes wieder. St-Renans Zinnerz war zu 75% rein. Er gründete dann die Firma COMIREN (COmpagnie MIniére de Saint-RENan) und erhielt die Erlaubnis, einen Bergbaubetrieb zu eröffnen. Von 1960 bis 1975 wurde der Sumpfboden des Flußes Aber Ildut mit einer Dicke von etwa zehn Metern ausgehoben, was St-Renan zur europäischen Zinnkapitale machte.









Das resultierende Kassitrit kam in Form von schwarzen Aggregaten, die geschmolzen werden mussten, um Zinnbarren zu erhalten. Keine Hütten in Frankreich spezialisiert enthäuten sich auf diesen Prozess und das Erz musste nach Spanien geschickt werden, um das Metall zu erhalten.





In einem Raum des Ponant-Museums, in dem eine Probe von Kassitit zu sehen ist, erklärt ein Film den Besuchern, wie die Arbeit von COMIREN abläuft. Dieses einzigartige Dokument, das Charles Pavot selbst kommentiert hat, ist auch ein echtes Museumsstück.



Charles Pavot ist in der Mitte des Trios, das unten erscheint, rechts auf diesem Panel1.

Eine transformierte Stadt :

  Die Ausgrabung der Sümpfe hatte den Effekt des Landaustrocknens, und in den Tiefen der Vertiefungen bildete der Aber Ildut fünf wichtige Seen. Die ganze Landschaft wurde auf den Kopf gestellt. Von da an musste die Gemeinde es nutzen. Die trockenes Länder wurden schnell mit kollektiven Geräten und Gewerbeflächen ausgerüstet. Die Seen am nächsten zum Stadtzentrum wurden mit Umgehungsfußwegen ausgestattet, und wurden zu einem, ein Wassererholungskörper, der andere zu einem Ort der Entdeckung der Natur und Spaziergänge.







Dies ist ein Beispiel für einen erfolgreichen Landschaftswandel, der der Stadt einen echten attraktiven Vorteil am Ursprung ihrer jüngsten Entwicklung verschafft hat.




-1- Charles Pavot (1920 - 2009) begann 1940 eine Karriere in der französichen Kriegsmarine, die er aber aus gesundheitlichen Gründen unterbrechen musste. 1948, nach dem Tod seines Vaters, folgte er auf ihm zehn Jahre lang an der Leiten der Jodfabriken von Le Conquet, Argenton und Plouguerneau nach. Sehr aktiv, beschränkte er sein Interesse nicht auf die Gewinnung von Jod und Zinn allein. Sand und Kies waren auch wichtige Produktionen für ihn. Nach seinen Bergbauaktivitäten wandte er sich an Hafenerdarbeiten in La Trinité-sur-mer und im Südfrankreich, dann an kommerzielle Aktivitäten in Äquatorialafrika.
Von 1959 bis 1971 war er Bürgermeister von Landunvez, wo wir schulden ihm die Eröffnung der schönen Küstenstraße zwischen Argenton und Kersaint zugeschrieben wurde. Von 1977 bis 1995 war er Bürgermeister von Porspoder.
Er blieb ehrenamtlicher Bürgermeister und veröffentlichte seine Memoiren 2008 unter dem Titel "Episoden eines gewöhnlichen Lebens" bei Ecrima Editions.


Dieses Buch ist verfügbar
im Ponant Museum in St. Renan.


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